Avec la popularité et l'utilisation des vélos électriques, les batteries au plomb sont entrées dans les rangs des nécessités quotidiennes, en raison d'un entretien et d'une utilisation inappropriés par les gens, divers problèmes apparaissent souvent, le problème le plus courant est que la durée de vie de la batterie n'est pas longue, le renflement de la batterie , le problème le plus important et le plus dangereux est l'explosion du feu de la batterie. Bien que le coefficient d'incendie et d'explosion des batteries au plomb ne soit pas très élevé, il mérite également l'attention de tous.
Comment prolonger la durée de vie des batteries au plomb, éviter les renflements et provoquer des incendies.
1, technologie de charge et de décharge. La durée de vie de la batterie au plomb est très liée à la technologie de charge et de décharge, en particulier l'influence de la surcharge et de la décharge excessive sur la durée de vie de la batterie est extrêmement grave. Afin de garantir l'absence de charge et de décharge excessive, l'utilisateur doit résumer et observer, tout en prenant en charge les méthodes de contrôle pertinentes.
2, eau en temps opportun. Après que la batterie au plomb est utilisée pendant un certain temps, l'électrolyte de la batterie perdra de l'eau en raison de l'évaporation électrolytique. Si l'approvisionnement en eau n'est pas effectué en temps opportun, la capacité de la batterie diminuera et il sera difficile d'atteindre la tension nominale lors de la charge. alors la charge est facile à provoquer un renflement et même un incendie. Surtout pendant la saison des températures élevées en été et en automne, un approvisionnement en eau en temps opportun est particulièrement important. Une fois que la batterie manque d'eau, la concentration d'électrolyte augmente, ce qui nuit également à la durée de vie de la batterie. L'eau complétée est généralement utilisée comme électrolyte spécial de batterie, et l'eau distillée peut également être complétée par intermittence, mais elle ne doit pas être complétée par de l'eau du robinet. Lorsque le réapprovisionnement doit être approprié, lorsque la surface de l'électrode de la batterie présente une couche d'eau, elle ne peut pas être remplie, car l'électrolyte est de l'acide sulfurique dilué, la sortie de charge entraînera la corrosion des composants extérieurs de la batterie, mais produira également pollution. L'hydratation de la batterie est la méthode la plus directe pour éviter les renflements de charge, maintenant certains fabricants sur le marché afin d'empêcher les utilisateurs d'ajouter de l'eau, s'engagent dans une batterie en silicone, de sorte que tout le monde ne soit pas à l'aise d'ajouter de l'eau, tout le monde s'éloigne de cette batterie, ceci l'entreprise ne veut pas aller loin, qu'elle disparaisse tôt.
3. Ajustez votre solde. Les batteries des véhicules électriques sont regroupées et la capacité de chaque batterie doit être aussi cohérente que possible, afin de ne pas provoquer de surcharge et de décharge excessive à long terme entre les batteries. L'ajustement du solde doit être effectué tous les trois mois pour le rendre aussi cohérent que possible. La méthode de réglage est mesurée avec un multimètre, équipé d'un ou plusieurs chargeurs 12- volts et d'une lampe à incandescence 100- watts. Le multimètre est utilisé pour détecter la cohérence de la tension, charger et recharger séparément la batterie à basse tension et décharger la lampe à incandescence à haute tension. Ce processus prend beaucoup de temps, mais nécessite également des capacités pratiques et des connaissances professionnelles pertinentes. Notez en particulier : les personnes qui ne comprennent pas les connaissances pertinentes ne doivent pas effectuer cette opération, car l'échec de ce processus sera très dangereux. Si l’esprit peut concevoir un simple régulateur d’équilibre, je l’ai conçu mais je n’ai pas les accessoires pour le faire. Cependant, le marché a ce type d'équilibreur à vendre, mais le prix est légèrement cher et l'effet n'a pas été testé. Il existe également un moyen, en cas de conditions, d'avoir une batterie avec un chargeur (pour une seule batterie), de temps en temps tous connectés à une seule charge, afin que l'équilibre puisse être atteint, afin que le fonctionnement soit plus rapide. et plus pratique.
4. Conservation et réchauffement de la chaleur. En hiver, lorsque la température est inférieure à 15 degrés, la batterie doit être isolée. La basse température est très nocive pour la batterie, les raisons spécifiques ne sont pas précisées, nous expliquons ici comment conserver la chaleur et la température. Ajoutez une couche de tapis de couverture chauffante à l'extérieur de la batterie, il y a maintenant un petit tapis de couverture chauffante sur Internet, achetez un paquet dessus, il est préférable de choisir une puissance réglable, utilisez une petite puissance pour chauffer la couverture chauffante, mais assurez-vous de faites attention à l'étanchéité. Si vous connectez une autre prise d'alimentation (connecteur du cordon d'alimentation de l'ordinateur) sur le tapis de couverture chauffante, vous pouvez utiliser l'alimentation électrique du véhicule électrique pour vous réchauffer lorsqu'il n'y a pas d'urgence d'alimentation externe. Lorsque la batterie est chauffée, il faut noter que le taux d'évaporation de l'eau s'accélère après l'augmentation de la température, il est nécessaire de vérifier et de reconstituer l'eau à temps, et il est préférable de vérifier une fois tous les demi-mois.
