Les batteries au plomb sont utilisées depuis le plus longtemps parmi différents types de batteries et constituent également la batterie la plus mature et la plus rentable en termes de technologie de fabrication. Les batteries au plomb ont été produites en grande quantité et les premiers véhicules électriques reposaient principalement sur des batteries au plomb comme source d'énergie. Cependant, les batteries au plomb ont une faible énergie spécifique, une courte autonomie en charge unique, un taux d'autodécharge élevé et une faible durée de vie, qui ne sont pas adaptées aux besoins de développement des véhicules électriques modernes. À l’heure actuelle, les batteries au plomb sont principalement utilisées comme source d’énergie de démarrage pour les véhicules à moteur à combustion interne.
Classification des batteries au plomb
(1) Batteries au plomb sans entretien
Les batteries au plomb sans entretien, en raison de leurs avantages structurels et de leur faible consommation d'électrolyte, ne nécessitent pas d'eau distillée supplémentaire pendant leur durée de vie. Les batteries au plomb sans entretien ont les caractéristiques de résistance aux chocs, de résistance aux températures élevées, de petite taille et de faible autodécharge, et leur durée de vie est généralement deux fois supérieure à celle des batteries au plomb ordinaires. Les batteries au plomb sans entretien peuvent être divisées en deux catégories : les batteries avec électrolyte ajouté au moment de l'achat et les batteries déjà remplies d'électrolyte en usine.
(2) Batterie au plomb scellée contrôlée par valve
Les batteries au plomb scellées contrôlées par valve ne nécessitent pas l'ajout d'acide sulfurique ou d'eau pendant l'utilisation, et la structure de la batterie a de bonnes performances d'étanchéité, sans fuite d'acide ni décharge de brouillard acide. Le couvercle de la batterie est conçu avec une soupape de trop-plein (soupape de sécurité). Lorsque le gaz interne de la batterie dépasse la limite, la soupape de trop-plein s'ouvre automatiquement pour l'échappement, et après l'échappement, la soupape de trop-plein se ferme. Les batteries au plomb scellées à valve contrôlée peuvent être divisées en deux catégories : les batteries en fibre de verre et les batteries colloïdales (coagulants de silice).
